Momentinmuunnin koostuu pääasiassa kolmesta hydrauliikan peruskomponentista: pumpun juoksupyörästä, turbiinista ja staattorista. Pumpun juoksupyörä on kytketty momentinmuuntimen koteloon ja moottorin vauhtipyörään; turbiini on kytketty voimansiirron syöttöakseliin uran kautta; ja staattori sijaitsee pumpun juoksupyörän ja turbiinin välissä, tyypillisesti asennettuna kotelon ohjausakselille yksisuuntaisen -kytkimen kautta. Lisäksi nykyaikaiset vääntömomentinmuuntimet sisältävät yleensä lukitus-kytkinkokoonpanon ja takakannen lukitus--toimintoa varten.
ZF-kehittämä WSK (tai Torque) -järjestelmä on modulaarinen rakenne, jossa on täysin öljytty momentinmuunnin, momentinmuuntimen lukitus-kytkinmoduuli ja kuivakytkin takana. Sitä käytetään yleisesti sen TraXon-sarjan AMT-vaihteistoissa.
