Kuormaimen voimansiirto hyödyntää power shift -tekniikkaa, joka mahdollistaa keskeytymättömän tehonsiirron vaihteiden vaihdon aikana hydraulijärjestelmän ja mekaanisen rakenteen koordinoidun toiminnan ansiosta. Sen ydinkomponentti, "kaksois-muuntajakokoonpano" (vaihteiston ja vääntömomentin muuntimen integroitu rakenne), vaimentaa moottorin vääntömomentin vaihtelut hydraulisen vääntömomentin muuntimen kautta ja säätää sitten vaihteiston suhdetta useilla planeettavaihteistosarjoilla ja tuottaa lopulta vakaata tehoa. Tämä muotoilu välttää perinteisen mekaanisen vaihtamisen aiheuttamat iskut, mikä tekee siitä erityisen sopivan raskaaseen-kuormitukseen, jossa on usein käynnistys-pysäytysjaksoja.
Teknisten parametrien osalta tämäntyyppinen vaihteisto käyttää tyypillisesti kattavaa välityssuhteen muutosmenetelmää, jolla saavutetaan tarkka vaihto eteenpäin-, peruutus- ja moninopeuksisten tilojen välillä useiden kytkimien ja jarrujen yhdistelmän avulla.
