Vääntömomentin muunnin toimii hyödyntämällä kammiossaan kiertävää nestevirtausta. Pumpun juoksupyörä, turbiini ja staattori on kytketty tuloakseliin, lähtöakseliin ja koteloon, vastaavasti. Kun moottori käyttää syöttöakselia pyörimään, neste virtaa pumpun juoksupyörästä, kulkee turbiinin ja staattorin läpi ja palaa pumpun juoksupyörälle muodostaen jatkuvan kierron. Tässä prosessissa pumpun siipipyörä siirtää mekaanisen energian tuloakselilta nesteeseen, joka sitten siirtää sen turbiiniin ja lopulta siirtää tehon lähtöakselille.
Vääntömomentinmuuntimen pääkomponentit sisältävät pumpun juoksupyörän, turbiinin ja staattorin, jotka yhdessä muodostavat hydraulisen momentinmuuntimen. Nämä hydraulikomponentit käyttävät hydrauliöljyä työvälineenä voimansiirron, vääntömomentin muuntamisen, nopeuden muutoksen ja kytkimen kytkentä-/ irrotustoimintojen saavuttamiseksi. Moottorin ja vaihteiston väliin asennettu momentinmuunnin tarjoaa tasaisen tehon ja saumattoman vaihteenvaihdon automaattivaihteistoisissa ajoneuvoissa. Näin kuljettaja voi keskittyä enemmän tieolosuhteisiin ja toimintaan, mikä parantaa ajoturvallisuutta ja -mukavuutta.
